5.РВД - поредното очакване за настъпване на давност

На пресконференция министърът на транспорта и съобщенията Петър Мутафчиев изнесе пред журналисти манипулирани факти и данни * Желанието да се води борба с корупцията и злоупотребата със служебното положение той нарече спекулиране!

ЛЮБА МАНОЛОВА
19 септември 2006

Продължение от 19 септември 2006 година
Днес министър Петър Мутафчиев заминава с генералния директор на РВД, Цветан Дилов за Румъния, за да подпишат, политически протокол, договореност за съвместна дейност. Това е съобщил вчера министърът на транспорта и съобщенията, Петър Мутафчиев. Експерти, по ресора на РВД твърдят, че румънците са дръпнали напоследък значително по-напред от българите в тази област.

Функционалният блок за управление на полетите, който щял да функционира по въпросното двустранно договаряне имал за цел да се противопостави на реалната опасност Италия да поеме обслужването на въздушното движение над Балканите. Мутафчиев е заявил, че проектът ще е отворен и за други страни от региона, като дал за пример Сърбия, която може да се впише успешно в него.

Помолен да коментира подадените сигнали в Парламентарната комисия по корупцията срещу Министерството на транспорта и съобщенията за предпоставки за източване на средства от държавно предприятие РВД, министър Мутафчиев коментирал по следния начин - всички случаи касаят предишни правителства и че той самият е поискал от председателя на комисията Бойко Великов справка за сигналите, която показала, че нито един от случаите не се отнася за сегашното ръководство на Министерството на транспорта, а това били средствата, дадени за средствата за сградата на "Копитото" и за системата "Аления". Мутафчиев е "пропуснал" да даде обяснения за бездействието на сегашния екип на МТС по нередностите в РВД, а бездействието също е изразено отношение по дадени проблеми.

Пред журналистите министърът подчертал, че в момента се прави пълен анализ на структурата и финансирането на РВД, както и за ползването на неговите почивни бази. Докладът трябвало да е готов до 30 септември и в тази връзка самият Мутафчиев съобщил, че са намалели нощувките на външни лица в станциите на РВД, както и че самият той не бил стъпвал в тях.
Така само 24 часа преди да отпътува за Румъния, Петър Мутафчиев заявявайки на нарочно свиканата пресконференция във ведомството му, че сигналите в Комисията за борба с корупцията са за сделки, извършени от предишни правителства, разгърнал една голяма неистина. Шефът на пловдивските социалисти и министър на транспорта Мутафчиев "забравил" периода, когато той, като народен представител задаваше въпроси и критикуваше случващото се в РВД.
Всъщност разликата е в характеристиката на властите, тъй като, ако сега Мутафчиев е в изпълнителната власт и е доволен от генералния директор Цветан Дилов и случващото се в РВД, то преди този мандат, пак същият социалист Мутафчиев пребивавайки в законодателната власт, задаваше неудобни въпроси за същия Цветан Дилов и скандалните финансирания по подписани договори от шефове на Ръководство на въздушното движение. Така само с една смяна на пребиваването на Мутафчиев от една власт в друга /от законодателна в изпълнителна - бел. Л. М./ той промени позицията си на 180 градуса за генералния директор на РВД и качествата му - от много критикуван, Дилов се превърна с магическа пръчка в "безспорен специалист, какъвто друг няма". Последното мнение е на политическия кабинет на министъра на транспорта и съобщенията. А казват, че не ставали чудеса? Толкова за това дали министър Мутафчиев се е намирал в някаква власт, когато е хвалел или недоволствал с критики по отношение на ген. директор на РВД, Цветан Дилов. Все пак Стенографските протоколи от заседанията на парламента в дните на парламентарен контрол все още са налице /както в парламента, така и в личния ми архив - бел. Л. М./. Тези протоколи пазят изречените думи, позицията на сегашния министър Петър Мутафчиев, каквото и да желае или не желае да си спомня той днес.

Ето защо фактът, че вчера Мутафчиев гарантира, че тези сигнали не засягат сегашното управление на Министерство на транспорта далеч не означава, че твърденията му не са на границата на лъжата, показват факти и документи от негови изказвания. Колкото до твърденията на Мутафчиев, че напоследък доста се спекулирало с информацията, с която се занимава парламентарната комисия по антикорупция, то шефът на пловдивските социалисти безспорно имаше в пред вид разследванията, публикувани на тази електронна страница, както и тези, които продължават да излизат. Дали изводите и констатациите на Комисии, създадени и работили със заповеди на бившия министър на транспорта от времето на царския режим, Пламен Петров са спекулации, меко казано е странно, точно социалистът Мутафчиев да си позволява да твърди, още повече, че именно той в мандата на предишния парламент задаваше актуални въпроси за случващото се в РВД. В тази посока е лош театър тепърва министърът да отправя запитвания към Комисията /по антикорупция - бел. Л. М./дали постъпилите сигнали засягат времето, в което той управлява министерството и да съобщава, че е получил отрицателен отговор!

Тук вчерашните изявления на Мутафчиев ме принуждават да припомня въпроса му, зададен по време на негово лично депутатско питане в парламента. Въпросът бе от цитат от питане на народния представител Петър Мутафчиев от 39-ото народно събрание, направено на 18 януари 2002 година и гласи дословно следното: "…Аз само искам нещо да Ви напомня. Договорът, който е подписан с "Аления", е подписан от господин Цветан Дилов, струва ми се. Господин Цветан Дилов е бил заместник-директор. Как се казва сега директорът на РВД? …" А актуалните питания на Петър Василев Мутафчиев бяха относно извършване на проверка по подписаните договори от Държавно предприятие Ръководство на въздушното движение и другият актуален въпрос - относно предложение за създаване на единен Балкански център за управление на въздушното движение. Така че, както се казваше в една рубрика от близкото минало "Архивите са живи" и нека един министър да не пренаписва случилото се преди няколко години, още повече, когато е с негово лично участие.

Вчера на пресконференцията си, министър Петър Мутафчиев направи още едно съобщение пред ресорните журналисти от вестници, телевизионни канали и радиа, а именно, че щял да изиска резултатите от проверката на комисията и лично ще ги предостави за проверка на главния прокурор. Към това съобщение бе и изводът му "Смятам, че съдебната система трябва да се занимава с корупцията в тези дружества". Тук не мога да не спра и да се поклоня на популизма на този висш държавен чиновник - то бива, бива, ама чак пък толкова - не е добре, господин министре! Та Вие прекрасно знаете, че още в мандата на предишния главен прокурор, Никола Филчев в Главна прокуратура постъпваха сигналите след проверките на двете комисии от 2002 година - едната, ръководена от Пламен Накев и другата, ръководена от Милан Маринов. Проверки, възложени, пак повтарям от Вашето ведомство! Малка част от въпросните действия на РВД присъстват и в така наречената Бяла книга на Симеон Сакскобургготски, която също е дадена овреме в Главна прокуратура и оставена, както предишните сигнали без последствия, т. е. без назначени проверки на изнесеното. А Бялата книга се появи в началото на управлението на НДСВ и мина под мотото - силен старт - слаб финал.

Още един сигнал за случвалото се в РВД е бил внесен в Главна прокуратура на 28 април 2006 година под номер 3096. По този повод е била проведена и среща на шефове на синдиката в РВД с прокурор Антонова. Оттогава, близо пет месеца - ни вопъл, ни стон. А във въпросния сигнал са изброени както отделни случаи на нередности и лицата, имащи пряко отношение към тяхното възникване, така и документи, които са пряко свързани със сигнала и ги има в наличност, както в РВД, така и в Министерство на транспорта и съобщенията.

Изброявам всички тези факти, не за да тревожа министър Мутафчиев, а за да му припомня събития и факти, които са се случили в последните няколко години, свързани с РВД и в които под една или друга форма той също е бил съпричастен. Не като министър, а като представител на законодателната власт. Белите петна в паметта на висшите държавни чиновници е добре да се запълват.

Последствията от едно документално разследване

Още в края на месец август започнах да публикувам части от документално разследване за случвалото се в РВД. В това документално разследване цитирах и списъка на служителите, които генералният директор Цветан Дилов е назначил без конкурс в ръководеното от него предприятие. Изброих поименно и хората от властта, които са почивали и ползвали базите на РВД, дадох примери как бившият транспортен министър Пламен Петров е трошил коли на държавното предприятие и колко са стрували тези негови приключения на РВД. Всичко това бе изнесено и публикувано тук и винаги може да се прочете в рубриката "Разследвания". От миналата седмица започнах изнасянето и на други факти по случващото се в РВД, по този повод, в парламента, Комисията за борба с корупцията реши да провери изнесеното в моите публикации. Тогава аз започнах ново изнасяне на данни и факти по нередности в ДП РВД, което вече е вбесило министър Мутафчиев и така се стигна до вчерашната пресконференция. В това, които изброих дотук няма нито следа от спекулации, а единствено и само желание новият обвинител №1 да разпореди на прокурорите да си свършат работата, което още отсега твърдя, че няма да се случи. Или ако се случи, то ще се имитира дейност, тъй като много висш магистрат е близък с генералния директор Цветан Дилов и го е посетил в болницата, където Дилов е бил известно време на лечение. Това вече бях споменала, но днес повтарям отново.

Едно от постоянните обвинения

на еврокомисарите към българската държава е за това, че борбата с корупцията не се води достатъчно ефективно. А какво освен борба с корупцията е веднъж завинаги да се разчисти РВД от виновници за нередности и сключени договори за милиони без проведени предварително търгове, както го изисква и законът. Какво освен борба срещу злоупотребите със служебно положение е, да се вземат еднолични решения за модернизация на радари и възлагане на поръчка за 15 млн. долара без търг, каквото решение е взел ген. директор Цветан Дилов?

Какво освен данни за злоупотреба със служебно положение

е да се уреждат деца и близки на депутати и други хора от властта с добре платена работа, с почивка в бази, в които не би следвало да почиват, да се дават автомобили на министър, който не е останал без служебен транспорт, да се поемат разходи и ремонти, неприсъщи и несвързани с дейността на едно държавно предприятие? Ето това изнесох в документално разследване, подобни данни ще продължа да изнасям, така, както съм правила досега като журналист. Така постъпват и други мои колеги - за да не се чудим защо Европа не ни вярва, че се борим и сме се справили с корупцията в държавата на всички равнища и във всички власти.

Понякога и проведен търг не е достатъчен

Договорът от изграждането на Единния център за управление на полети се отнася до довършителните работи от строителството на Единния център за управление на полетите. Проведеният търг се печели от Главбулгарстрой, който предлага най-ниска цена и най-къс срок на изпълнение. Веднага след търга обаче, "по искане на възложителя" /РВД - бел. Л. М./е направено препроектиране и други промени в договора, което е удвоило сумата, с която ГБС е спечелила търга. Удължен е бил и срокът на пускане на центъра в експлоатация, от което реално загубите са за РВД, а ползите - за шефовете, допуснали препроектирането и удължаването на срока. Решенията за препроектиране на сградата на ЕЦ за УВД е вземал зам.-директорът по оперативната дейност в годините 1997 - 2001., Цветан Дилов. Тук, по този договор, две комисии, назначени от МТС са направили препоръка за провеждане на експертизи за качествата на вложените материали и действителните им цени, както и гаранционните им срокове. Такива експертизи никой не е провел.

Третата фаза от изграждането на ЕЦ за УВД

включва радиолокационното и комуникационно оборудване, които пряко са свързани с работата на диспечерите в РВД. Три години след срока, предвиден в първоначалния договор все още той не е изпълнен, но затова пък цената по изпълнението е надвишила два пъти договорената /от 17 на 38 млн. евро - бел. Л. М./. Тестванията на технологичното оборудване досега са несполучливи, комисия с председател Милан Маринов констатира, че по време на търга по това оборудване са направени фалшификации...

Следва продължение